Sábado 6 de junio de 2026
Luis Valinoti, integrante de la entidad, detalló las gestiones que llevan adelante a nivel nacional y provincial.
9 de Julio– El Nucleamiento Empresarial del Noroeste de la Provincia de Buenos Aires se encuentra articulando una serie de gestiones clave ante las autoridades provinciales y nacionales. El foco está puesto en dos problemáticas que consideran urgentes para el desarrollo y la seguridad de la región: el alarmante estado de la infraestructura vial y la necesidad de acelerar las obras hídricas frente a los pronósticos meteorológicos adversos.
En rueda de prensa, Luis Valinoti, miembro de la comisión del Nucleamiento, detalló el plan de acción que la entidad viene desarrollando y no ocultó el malestar que existe en las comunidades de la zona respecto a las respuestas gubernamentales obtenidas hasta el momento.
El firme rechazo a los "parches" en la Ruta 5
Uno de los puntos de mayor conflicto radica en la situación de la Ruta Nacional 5, una vía estratégica para la producción y la conectividad regional. Valinoti confirmó que han solicitado reuniones formales con las áreas de infraestructura a nivel nacional, ya que el descontento en todo el noroeste bonaerense es generalizado.
"Realmente la región no está conforme con esta licitación que se hizo de solamente reparación y mantenimiento de la Ruta 5, y el agregado de peajes. Lo que estamos pidiendo, lo que se está exigiendo, es la autovía", enfatizó el dirigente empresarial.
Desde el Nucleamiento aseguran que las medidas paliativas son insuficientes para el caudal de tránsito actual y que la única solución definitiva para frenar la siniestralidad vial y potenciar el comercio es avanzar firmemente con el proyecto de la autovía. En ese sentido, Valinoti advirtió que la entidad "va a seguir fuerte con ese reclamo".
Obras hídricas: la amenaza del "Súper Niño"
Por otra parte, la agenda de la institución contempla un seguimiento riguroso de las obras de canalización e infraestructura hídrica. Si bien el entrevistado reconoció que la provincia de Buenos Aires avanzó recientemente con la licitación de un tramo clave —el trayecto a continuación de Bragado en dirección hacia Junín—, remarcó que aún quedan pendientes sectores críticos.
"Hay una parte que está a 50 kilómetros de Bragado para abajo que también hay que terminarla; es un trabajo bastante rápido que deberíamos gestionar para que se haga lo antes posible", señaló, haciendo alusión a la necesidad de no burocratizar los tiempos de ejecución.
La urgencia del reclamo cobra un peso e impacto mayor ante las proyecciones climáticas. "Más en un año como el que se avecina, donde anuncian un 'Súper Niño'. Creo que deberíamos gestionar fuertemente eso", alertó Valinoti, entendiendo que el retraso en estas tareas de prevención podría golpear con dureza a los cascos urbanos y a las zonas productivas.
A pesar de ser conscientes de que se trata de proyectos que demandan tiempo y una logística compleja, desde el Nucleamiento Empresarial reafirmaron su compromiso de mantener una postura activa de control y exigencia. "Sabemos que es una obra que lleva tiempo, pero la gestión tiene que seguir haciéndose. Como dice el dicho: no hay peor gestión que la que no se hace", concluyó.
